5月17日，北汽蓝谷新动力科技股份有限公司(以下简称“北汽蓝谷”,证券代码:600733)召开2023年年度鞭策大会，就《对于2023年年度论说及提要的议案》等9项议案进行审议和表决。爱集微行为机构鞭策现场参与了这次会议并对关系议案投出赞同票，并与北汽蓝谷方面进行了疏导。
4月26日北汽蓝谷发布2023年财报夸耀，公司收场营业收入143.19亿元，同比增长50.5%；归母净利润-53.49亿元，上年同期为-54.65亿元，同比降1.39%
对于2023年净利润损失原因，北汽蓝谷暗意，新动力汽车市集竞争愈发浓烈，公司为延续提高概述竞争力，积极开辟市集，锐化品牌形象，提高运营成果，在技能研发、品牌渠谈缔造等中枢才智上捏续进入，对公司短期事迹产生一定影响。同期，公司将进一步升级营销力、加强品牌缔造提高驰名度、解析居品性量、通过成本运作以及精益运营提质增效等技能应酬。
这次鞭策会上，北汽蓝谷方面在与爱集微疏导时坦言，在2023年新动力汽车合座濒临浓烈竞争收场合座销量上的增长并阻挠易。在收场各别化竞争的同期，还大略保证通盘这个词损失面的收窄，也体现出北汽新动力的技能实力。此外，2023年，公司下任性气优化供应链的惩处以及开展企业降本增效，提高合座运营成果，得以保管住合座的利润损失盘。
北汽蓝谷称，公司居品销量仍处于快速提高期，规模效应暂未裸露，导致居品成本阶段性偏高；跟着后期新址品的连接上市，居品结构渐渐丰富，渠谈缔造进一步完善，公司居品销量及盈利才智有望捏续改善，品牌认同度、市荟萃位均有提高。
分析指出，诚然阅历了4年损失，但从客岁的事迹中，大略看到北汽蓝谷经营向好的趋势。2023全年销售新车92172辆，同比增长84%。此外，北汽蓝谷的单车净损失也出现了显豁好转，由2022年的损失10.89万元，减亏至5.86万元。在研发进入方面，北汽蓝谷还将客岁的研发进入加多了30.21%至21.53亿元，研发进入总数占营业收入比例达15.04%。
北汽蓝谷主营业务包括纯电动乘用车研发瞎想、坐蓐制造与销售就业，现在打造极狐、BEIJING两大品牌。
2023年，极狐新址品投放速度显豁加速，极狐阿尔法S先行版、极狐阿尔法S/T丛林版、极狐考拉和极狐阿尔法T5等多款车型密集上市，全年销量为3万辆，同比增长达138%，较2022年收场翻倍增长。
本年北京车展上，北汽蓝谷同华为合营打造的极狐阿尔法S先行版PRO上市，新车配装3颗激光雷达，搭载ADS 2.0高阶智驾扶植系统。与此同期，北汽蓝谷与华为共同打造的首款智选时势车型——享界S9厚爱亮相，北汽蓝谷已成为独一与华为收场“HI+智选”双时势合营的车企，也为翌日事迹向好走势奠定基础。
客岁以来，北汽蓝谷通过整车出口和技能输出等神态，捏续加大国际市集开辟力度，并捏续在品性、空间、续航、安全以及智能化程度方面加大研发改换力度。2月26日，北汽蓝谷旗下的极狐汽车与多米尼加客户签约，在此之前的22日，极狐汽车新品发布会和新店开业典礼在老挝举行，客岁10月9日，北汽蓝谷与阿联酋本奥米尔控股集团有限公司签署合营左券，效率开辟阿联酋和沙特两大中东市集。
对于近日好意思国晓谕提高对华电动车关税一事，北汽蓝谷方面称现在国外业务将效率在欧洲、中东、拉好意思等市集开辟，因此暂无影响。
同期，北汽蓝谷暗意，现时行业呈现“两超多强”发展特色，华为、小米等也在强势入局，同期，在欧洲碳排放圭臬、好意思国政策刺激等配景下世博体育，外资车企进一步加速电动化程度，市集竞争愈发浓烈，马太效应留给落伍者的期间、其后者的空间越来越有限，复杂浓烈的竞争局势下，需要企业愈加系统地知悉全局，以寻找策略契机。同期，翌日在自主品牌之间、结伴与自主品牌之间、产业链高卑鄙之间的合营将进一步加深，车企也将加速布局国外市集，新动力汽车在保捏出口量增长的同期，发展时势也将由买卖向技能合营、国外投资等多元化时势加速切换。